进入21世纪后，随着世界造船中心的转移，亚洲造船份额逐年增加。我国造船完工量逐年增加。2005年我国造船的完工量1212万吨，新接船舶订单1699万吨，手持船舶订单3969万吨，分别占世界市场份额的17%、23%和18%，尤其是我国新接船舶订单首次超过日本、位居世界第二。2009年造船完工量同比超过40%，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量首次超过韩国位居世界第一，造船完工量超4000万吨。由于世界经济和海运量稳定增长，以及大量老龄船舶需要更新，国际造船市场受新增需要与更新需要的双重推动，在未来几年内新船成交将保持较高水平。

主要培养能获得工程师基本训练，符合国家有关标准要求，胜任现代化船舶机电设备设计、制造、维修、检验及其工程管理，从事造船、修船、船检及航运企业机务管理工作的高级工程技术人员。

掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理；具有敬业爱岗、艰苦奋斗、热爱劳动、遵纪守法、团结合作的品质；具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。具有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本能力及开拓创新的精神，具备一定的从事本专业业务工作的能力和适应相邻专业业务工作的基本能力与素质。具有一定的体育和军事基本知识，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。比较系统地掌握船舶机电制造与维修所需的自然科学、工程技术的基础理论，并具有一定的人文、社会科学知识。具有计算机和先进技术应用的能力。具备较强的适应本专业需要的外语读、写能力及一定的听、说能力。