研究航天飞行器

该专业主要从事各种航天飞行器的总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等研究。

毕业考研比较有发展

本科毕业的话，靠自己实力，很难在专业内找到较好的工作。此专业最好还是读研，去工厂还是去研究所以后的工作环境，待遇未来发展上都有天壤之别。研究所基本饱和，研究生以上学历才有戏。

就业前景广阔，供不应求

只针对理科生

想成为优秀的飞行器设计人员，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础。另外，选择本专业还需要有强烈的爱国热情，有为祖国的航空事业奉献的精神，需要你具备能吃苦、耐得住寂寞等素质。

毕业后可在国家航空工业管理部门、国防科技管理部门、航空航天设计研究院所、大中专学校、飞机制造公司、飞机维修公司、航空公司、各类机械类企业等，从事飞行器（包括航天器与运载器〕总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作还可以去飞机设计所（军用、民用〕，飞机制造厂工作，到部队作为军代表派驻到各生产厂家，另外可以到航空公司做一名机务维修人员。
本专业的工作环境和工作态度的要求极为苛刻。不可预知的环境特点和随之而来的高度的自主要求，决定航天器必须高度可靠。因为一旦在运行中出现故障，维修起来非常困难甚至直接报废，从而成为太空垃圾。2006年我国自主研制生产的第一颗大容量通信卫星鑫诺二号由于出现太阳能帆板故障而无法正常工作，造成20亿元左右的直接经济损失，间接损失达到1000亿元以上；航天产品高昂的价格要求航天工程师在研制生产中对整体方案、部件、零件、系统做到精益求精，要做到这一点需要扎实的专业技术和严谨的工程态度。

我国飞行器可供开发的空间很大，许多应该用到飞行器的民用领域目前还未开发利用，在私人使用上也几乎是空白。目前全国仅有10所左右院校开设有该专业，随着“神五”、“神六”陆续成功发射，航天类专业被怀着同样梦想的广大学生所追捧，报考人员相继增多，航天院所人员日益饱和，该专业业逐渐变得困难。
学生毕业后可以进入的单位包括中国航空工业第一集团、第二集团和航天部一院的下属研究所和工厂，以及成都飞机工业公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、沈阳飞机制造集团、南昌飞机工业公司、贵州飞机工业公司、北京航天部一院等企事业或研究院。