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专业代码:081805K授予学位:工学学士修学年限:四年
主干课程:
主干学科飞行技术、航空发动机。主要课程飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。
专业概述职业发展就业分析代表院校

主要实践教学环节

包括初教机飞行训练、高教机飞行训练、外场维修机务实习等,一般安排13周。

培养目标

本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识,能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶,并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。

专业培养要求

本专业学生主要学习飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识,受到识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练,具有民航航线飞行方面的基本能力。

毕业生具备的专业知识与能力

1.掌握飞行性能和操作原理、航空发动机、飞机维修的基本理论和基本知识; 2.掌握现代飞行驾驶的基本技术; 3.具有民航航线飞行和空中领航的初步能力; 4.熟悉航空管制和飞行安全的有关法律法规; 5.了解飞行技术的发展动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力。

职业发展
毕业后可从事的职业:在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶,一般为从事民航飞行的运输、航空摄影、航空探矿、海上服务、农业播种等一系列领域的专业技术人员;航空、航天、兵器、船舰等领域从事技术保障及后勤服务的技术人员;营运管理等工作。
学生可考取一些证书:商用驾驶员执照、民航陆空通话及专业英语双证、仪表等级理论考试证明、私用驾驶员执照、飞行器总体技术工程师、微波毫米波电路设计师、无人系统平台技术工程师、飞行器综合健康管理高级工程师、空气动力学技术工程师、中国民航飞行人员执照、中国民航飞行人员英语等级测试(PEPEC)、中国民航航线运输驾驶员执照、中国民航ICAO飞行人员英语等级等。
就业分析
目前国际民航平均人机比是100:1.而我国民航业平均人均比是200:1.国际间的经济技术合作和西部大开发,为通航的发展提供了机遇。在直升机方面,飞行员短缺,因此直升机驾驶员的需求数量必然随机增加。此外,国家有关部委也需要大批飞行员,如:国家交通部海上搜救工作,公安部门的救援、缉毒、反恐、消防、追击逃犯等工作,林业部门将成立森林消防大队,都需要配备直升机。

从行业的长远来看,航空航天技术是一个国家综合性尖端技术水平的象征,代表了高、精、尖。从世界范围来看,航空航天科技工业在提升国家整体科技水平和综合性国力方面起着非常重要的作用。

从就业领域上看,毕业生以往在核心城市就业为主,选择余地较大。很多同学以为学习航天航空类专业,毕业后得到酒泉、西昌等基地去工作,其实不尽然。我国的航空航天企事业单位大多分布在北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨等核心城市(如位于北京海淀区唐家岭的航天城)即使是原来在三线的一些企事业单位,也都在向省会城市搬迁和聚集。

从人才培养来看,航天航空类专业的培养计划对学生的要求高,强基础,重能力,毕业生在数学、物理、力学、计算机等方面的基础非常扎实,在逻辑、分析、空间想象力、推理等思维上有明显优势、知识面较宽,适应能力较强。

飞行技术专业毕业生中71%的学生在毕业之前或者刚刚毕业时找到工作,28%的学生在毕业1年内实现就业。推荐国内的一些航空航天类单位:南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司、航空科技集团、航天科工集团、航空一集团、航空二集团。
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