专业代码:081006T授予学位:工学学士修学年限:四年
主干课程:
理论力学、材料力学、结构力学、土力学、机械设计基础、液压传动及伺服、舟艇设计、舟桥结构与计算、军用桥梁、道路勘测与设计、路基路面工程、岸滩工程及其器材的设计与使用、濒海工程施工组织管理、工程兵战术等 相似专业:
主要实践教学环节 包括认识实习和生产实习、毕业实习和毕业设计等。 培养目标 本专业主要培养国家交通运输网建设中急需的,能够从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理等方面的科学研究和工程建设的高级人才。 专业培养要求 本专业主要学习数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识,掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识,具有实际工作的基本能力。 毕业生具备的专业知识与能力 1.掌握数学、力学、自然科学和工程技术的基础理论知识;2.掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识;3.具备从事公路、城市道路、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、管理能力;4.具有较强的计算机应用能力和较高的外语水平;5.了解道路桥梁与渡河工程的前沿技术;6.具有搜索收集信息的能力。 职业发展 道路桥梁与渡河工程的就业主要面向公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行业领域,毕业生可从事的工作种类较多,主要就业去向包括:1.道路、桥梁工程公司、铁路工程局等单位 通常在桥梁、隧道、路基或边坡等项目工程做技术员,如施工技术员,负责在现场组织施工,协调分配施工现场的各类人员、机械等,保证施工顺利进行;勘查设计员,在施工开始前,负责勘测周围地形,设计工程带状物等;工程测量员,负责施工现场所有的测量工作;工程预算员,主要工作内容是按照概预算定额为相关工程做预算以及核对数目、整理资料等;材料试验员,负责建筑材料性能的检测与试验,如检测混凝土的强度等。工程预算员与材料试验员,负责建筑材料性能的检测与试验,如检测混凝土的强度等。工程预算员与材料试验员的工作地点多为室内。2.道路、桥梁设计院所 如北京国道通公路设计研究院股份有限公司、重庆交通科研设计院桥梁工程所等,主要从事道路、桥梁或相关设施的规划、设计工作。3.各省市交通监理公司 从事建设施工监理,负责监督管理工程的施工质量、进度及费用等方面,保证工程各方面都符合技术要求与合同规范。4.科学研究院所 比较知名的如交通运输部公路科学研究院,从事与道路、桥梁、隧道等交通设施或工程相关的科学研究、技术开发等工作。5.各级院校 从事与本专业相关的教学或管理工作。 就业分析 道路、桥梁、铁路是遍布城乡各地的交通设施,工程量大,需要专业人员的岗位较多,近几年本专业的就业率一直很高,毕业生找工作比较容易,就业形势总体不错。本专业毕业生做工程技术员的比较多,这类工作有两个主要特点。一是工作地点通常比较偏远。道路、铁路、桥梁的工程通常都设在人烟稀少的地方,基础生活设施都是临时搭建的,生活用品也都从简,物质条件较差。同时,大部分技术员都是在室外工地工作,要禁受长期的风吹日晒,仅有少数工种不用经常出门,但即使在室内,也是在工地上的临时建筑。整体来看,工作比较辛苦。二是要经常出差。大部分技术工作都要跟着工程走,工作本身虽然是稳定的,但是工作地点很分散,而且这也直接导致休息日与假期较少、没有规律。当然这类工作也有一些优点,比如薪资水平普遍较高、福利待遇也不错,很多就业单位是国有企业,工作的稳定性比较高等。研究设计院的工作整体状态较好,工作环境较好,不用常年在外奔波,薪资和待遇也可以。但这类工作对学历的要求较高,本科生从事这行的比较少。科研教学类工作的要求更高,从事这类工作的本科生更少。
代表院校
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